行业交通运输BDI指数高位回落沿海散货指数继

交通运输：BDI指数高位回落 沿海散货指数继续大涨――航运业11月第4周周报 - 0 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

核心观点：

本周BDI指数均值下跌6%11月25日CCBFI指数较11月18日上涨18%11月27日CCF请阅读下面提示信息。收藏安全过节宣传教育行动实施方案）上一篇：公安局政委先进事迹材料下一篇：集团年会致辞相关栏目：安全安全讲话宣传宣传讲话教育计划规划I指数较11月20日上涨0.85%本周BDTI均值上涨5.6%，BCTI均值上涨5.9%投资要点：

[Table_Summary]本周BDI指数均值4218点，较上周均值4482点下跌6%。

本显然是严重的误导。 2008年11月施行的《关于破产重整上市公司重大资产重组股份发行定价的补充规定》周BDI指数高位回落，美元指数继续的缓慢下行和钢价的上升未能对BDI指数的高位形成足够支撑，BDI的高位回落显示出目前干散货市场仍然是一个相对的弱市平衡市场，运费持续上涨的压力较大。如果单从季节性的角度看，4661点将是年度的高点，12月份均值将低于11月份，与10月份的均值基本持平，但是也必须看到，季节性也只是BDI指数波动的因素之一（最明显的反例是200 年），尤其是在当前全球货币环境持续宽松和铁矿石谈判大幕已经拉开的条件下。继续密切关注美元指数可能出现的短期内的反转、铁矿石价格谈判以及未来市场对于宏观经济预期的变化。

11月25日CCBFI报收1675.55点，较11月18日上涨17.49%。

CCBFI连续两周大涨，继上周上涨20.68%之后，本周再次上涨17.49%，粮食和煤炭运费依旧为主要推动力，从电厂的库存看，直供电厂煤炭库存可用天数继续维持在1 天，依旧存在补库存需求。

11月27日CCFI收于99 .94点，较上周上升0.85%。

本周CCFI继续维持10月份以来的小幅上涨的态势，上涨动力略显不足，预期未来运费波动主要的动力依旧来自季节性因素与船东对运力的控制力度，二者的合力预期将使集装箱市场继续处在弱市平衡的状态。

本周BDTI均值692点，较上周均值上涨5.6%，BCTI均值507.40，较上周均值上涨5.9%。

本周BDTI与BCTI继续上涨，维持之前观点，继续看好2010年油轮市场，尤其是VLCC市场。