高考加油汽车6月乘用车批发数同比微增荐2股魏家

主食 2020年07月18日

汽车:6月乘用车批发数同比微增 荐2股 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

6月乘用车批发(剔除出口)同比增长1.5%,终端实销同比下降10.5%根据中汽协及终端实销情况,6月乘用车终端150.8万辆,同比下降10.5%;批发(剔除出口)180.4万辆,同比增长1.5%。上半年乘用车终端累计1010. 万辆,同比增长4.0%;批发(剔除出口)累计1140.5万辆,同比增长 .9%。6月乘用车渠道库存增加29.6万,企业库存增加5.7万,上半年渠道、企业库存分别累计增加1 0.1万、7.5万。

2011年作为年政策周期退出后的第一年,各季度占比对展望18年具有借鉴意义。根据2011年前6月销量占比进行测算,若18年前6月狭义乘用车批发数、终端实销占比取2011年的48.5%、46. %,在全年行业增速为 %、0%、- %的假设下,测算得前6月狭义乘用车批发数增速分别为10.5%、7.2%、4.0%,终端实销数增速分别为15.4%、12.1%、8.7%。

上半年狭义乘用车批发数增速为5.5%,基本符合预期;终端实销数增速为4.5%,可能与进口关税调整引致消费观望情绪有一定关系。

6月轿车销量表现好于SUV分车型看,6月轿车、SUV、MPV、交叉乘用车终端数同比增速分别为-7.8%、-10.6%、-22.5%、- 6.2%,批发数同比增速分别为9.1%、-0.5%、-21.0%、0.5%,SUV批发数增速继2月以来再次转负。

6月各系别终端销量均同比下降,德系、日系、自主跑赢行业分品牌看,6月德系品牌终端实销 4.4万辆(YoY-4.8%),日系品牌终端实销 1.0万辆(YoY-6.1%),自主品牌终端实销57.5万辆(YoY-9.2%),美系品牌终端实销15.4万辆(YoY-29. %),法系、韩系同比增速分别为-26.5%、-11.1%。美系品牌终端实销数快速下降,或与长安福特产品周期及上汽通用部分主力车型切换为 缸机市场需要逐步接受有关,另外也可能与中美贸易摩擦有一定关系。

6月国内豪华品牌终端实销仍同比正增长我们统计的6月豪华车终端实销14.5万辆,同比增长6.0%;上半年累计销售89.7万辆,同比增长17.4%。一线品牌中,6月奥迪终端实销4.0万辆,同比下降7. %;游戏行业又出现一种新的运营模式奔驰终端实销4.2万辆,同比增长15. %;宝马终端实销 .5万辆,同比增长19.7%。二线品牌中,6月凯迪拉克终端实销1. 万辆,同比下降 .8%;沃尔沃终端实销0.8万辆,同比增长7.5%。

投资建议从投资标的的选择上,盈利能力稳定、估值有折价的公司具有较好的配置价值。近期关税的调整、汽车合资企业股比的放开中长期或对乘用车企业有一定影响,但影响可控,从长远看,中资、外资合作共赢的基础并没有改变,放开有助于创新和加速行业洗牌,乘用车板块我们继续推荐华域汽车、上汽集团。

风险提示宏观经济不及预期;行业景气度不及预期;行业政策不符预期。

白带量多质稠的原因是什么
宝宝如何健脾胃
治便秘
友情链接: 最全的天长美食攻略