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三菱汽车2007年9月7日宣布，将在第40届东京车展（2007年10月27日～11月11日）上展出 款概念车。

此次将展出 款概念车中有2款为全球首次亮相，其中的1款是以“i MiEV”为原型、驾驶感更好的“i MiEV SPORT”。i MiEV是一款以轻型车“i”的平台为基础、用马达驱动后轮的电动汽车，而此次将展出的SPORT除车身后部的马达外，还在车身前部左右配备了轮内马达，提高了运动性能。马达的输出功率方面，前部左右分别为20kW，后部为47kW。增加了所配锂离子充电电池的容量，通过车身采用铝合金制空间梁架构造减轻了重量，持续行驶距离达200km，比i MiEV的160km更长。

为提高能量利用效率，三菱汽车下了一番工夫，在车顶上贴装了太阳能电池，并在格栅内侧设置了基于风扇的发电机构。前者可利用发电效率约1 ％的太阳能电池在停车时给电池充电，照射约1周时间的阳光，可获得相当于电池容量10％（按行驶距离计算相当于20km）的能量。另外，在减速时还可使格栅内的风扇旋转来充电。

另一款是三菱定位于技术的集大成者、同样为全球首次公开的“Concept-ZT”。该车是一款全长达4950mm的大型轿车，排量为2.2L的柴油发动机（最大输出功率为140kW、最大扭矩为400N·m）配备双离合式变速箱“Twin Clutch SST”，采用了预防碰撞安全系统、车线偏离警报系统、弹起式发动机罩、具备行人脚部保护功能的保险杠等安全技术。

而且，车身还采用了铝合金制空间梁架构造，并配备树脂制成的发动机罩、挡泥板、车门及后备箱盖还随他跳过两家公司，从而实现了与全铝制车身同等的轻量化。另外，还配备了在电控式四驱系统中综合了防侧滑装置等的“S-AWC”系统，提高了行驶稳定性。以Concept-ZT为原型的量产车目前还没有上市计划。

此外扮演合适的角色，该公司还将展示预定在第62届法兰克福车展（62nd International Motor Show Cars in Frankfurt，2007年9月1 ～2 日面向公众开放）上展出的小型SUV（多功能运动车）概念车“Concept-cX”。Concept-cX的车身尺寸为长4100×宽1750×高1550mm，轴距为2525mm，配备排量为1.8L的柴油发动机。（:林 达彦）