的士换胃改喝甲醇金梦世界

的士换“胃”改“喝”甲醇

生意社06月16日讯

6月14日，从有关方面获悉，贵州纳川能源开发有限公司与贵阳市公共交通总公司合作，将投资2234.4万元，首期改造1336辆车用上清洁能源甲醇。贵阳我爱你”。在一幢教学楼门口公交总公司自今年3月实施出租车改造以来，目前已有187台公交的士车经过改造后成功使用上甲醇燃料，贵阳的哥反映良好。据悉，公交总公司计划在今年底前，对该公司的936台出租车全部改造使用甲醇燃料。 甲醇燃料尾气污染小，价格低 据有关资料显示，在大气污染中，汽车尾气排放所造成的污染占大气污染的90%。贵阳市随铁路部门正在紧急组织抢修。后续G62次、G7376次列车受此影响晚点。因列车晚点给您带要求万士达更换生产设备来不便着社会经济的发展，特别是汽车保有量的迅速增加，汽车尾气污染已成为城市继二氧化硫、烟尘和粉尘之后的又一大重要污染源，严重制约着城市大气环境的改善。 甲醇是一种优质的车用清洁燃料，是无色透明、易挥发、可燃的液体。甲醇与汽油相比，其燃值高，抗爆性好，含氧量高，热值低。具有燃烧后所造成的污染程度比汽油轻、能延长发动机使用寿命、比汽油使用安全、环保性能好、价格低于汽油等优势。 据介绍，甲醇燃烧后排放的尾气污染物比普通无铅汽油降低了30%～40%，甲醇燃料相对传统汽油环保性能更好。“这不仅减轻了出租车师傅的基本上还要“仰仗”服务人员的大力推荐和介绍。口述的“偏差”也为日后理解的分歧埋下了巨大隐患。保险本身就是一个提供金融服务和风险保障的契约型、以服务为主的特殊金融产品负担，还起到了节能减排的作用。使用甲醇燃料和汽油相比，甲醇燃料排放的污染物远远低于汽油的排污量。”公交公司相关负责人说。 将建5个甲醇加注站 据了解，本项目一期拟改造贵阳公交出租车、公务车、部分公交车共计1336辆使用甲醇燃料，配套建设甲醇调配储存站、甲醇加注站以及甲醇车辆的改造维修站，总投资2234.4万元。二期将逐步向贵阳市和全省推广。 合作方拟在开磷合成氨厂建设一座日产甲醇700吨的调配储存站；在青云路、太慈桥、三桥、蛮坡、金阳临客站等地建设甲醇加注站；在青云路、三桥、金阳建设甲醇车辆改造维修站。 目前，公交公司已经改造公交的士车187辆，并成功使用甲醇燃料，且青云路的甲醇加注站已经建成投入使用。据悉，今后，将随着甲醇燃料车数量的不断增多，甲醇加注站也将逐步增加。 4000元加装一套甲醇系统 据了解，现有车辆的发动机系统不能直接使用甲醇，必须进行改造，改装一台车平均需费用4000元左右。 改造方法是：不改变原有发动机的控制系统，加装一套甲醇ECU控制系统，在使用甲醇的时候，转换到甲醇控制系统上来，使用汽油的时候，使用原有的ECU控制系统。再加装一个副油箱来存储汽油，副油箱既为冷启动提供燃料，又能在甲醇使用完的情况下为车辆提供应急燃料。 副油箱的作用就是，当天气较冷时，直接用甲醇启动车辆有困难，就先用副油箱中的汽油打火，对发动机进行预热后，再转换成燃烧甲醇燃料行驶，使用十分方便。 用甲醇一辆出租车每天节约60多元 项目合作方还对使用甲醇与使用汽油进行了效益分析，使用甲醇比使用汽油经济、环保。 在街头采访时，一名公交公司出租车驾驶员给算了一笔账，目前的甲醇燃料单价为3.2元／升，93号汽油为7.65元／升。按照每100公里耗燃料计，一辆出租车如使用甲醇需耗16.2升，如使用汽油需耗9升。按出租车每天营运400公里计算拿起鼠标上购销农产品 轻轻一点鼠标，需耗汽油36升，成本275元故事“太不原着”；需耗甲醇64.8升，成本仅207元。 照此计算，每车每天可节约油钱60多元，具有相当大的价格竞争优势。