众企角逐无人驾驶市场谁会成最后赢家新时代

谷歌无人驾驶出世

无人驾驶的想法肯定不是谷歌最早提出的，是谁也不知道，只是小时候看过《霹雳游侠》，对那辆神奇的黑色车至今印象深刻。不过在过去三年里，无人驾驶的概念确实由谷歌率先实现并使其成为热点的。

2010年10月，谷歌正式宣布进军汽车业，该公司工程人员研发出一款无人驾驶汽车，当时已经行驶了22.5万公里，只发生过一次车祸。

在随后几年里，谷歌汽车获得了美国官方的认可，2012年5月，谷歌在内华达州获首张自驾车牌照，9月，加州州长签署法案使谷歌无人驾驶汽车合法化。201 年5月，美国交通部发布政策文件，旨在推进无人驾驶车的测试。

在这过程中，谷歌的野心也越来越大，有传言指出，谷歌最近几个月与主流汽车公司就将其无人驾驶技术整合到它们的产品进行谈判，但并未能达成合作，谷歌如今则有展开集团军的对决和拼杀。意自主设计无人驾驶车，并考虑让其作为robo-taxi无人驾驶出租车。

同时，谷歌也在积极地寻找 战友 ，有消息称，德国汽车零配件商大陆集团已接近同意与谷歌和IBM达成合作，就共同开发无人驾驶汽车系统组建联盟。

目前谷歌无人驾驶仍面临很多难题，比如设备仍然太贵，改造后的丰田车造价要15万美元；不能应付大雨天气，也不能在积雪覆盖的道路上行驶；同时汽车制造商、监管机构和保险公司也将建国门外大街与东大桥路交叉路口进行法律之争，订立新的交通规则。短期内无人驾驶车上市的可能性并不大。

不过谷歌的技术仍是最受关注的。

这对汽车厂商会有怎样的影响，跟汽车频道的同事聊天时，最悲观的担心的是汽车厂商未来会成沦为现在的PC厂商，让谷歌来主导行业。