[汽车之家] 日前夏季

（高 岳阳 李浩）5月7日，河北高邑至天津新港北的首趟铁海联运班列正式开行。该班列的开行，打通了内陆与天津港港口的快速物流通道，对于拉动河北省中南部地区经济发展起到积极作用。

首趟铁海联运班列编组50车，以运输玻璃制品、工艺品、服装等产品为主。班列开行初期，每周二、四、六由高邑发往新港北，每周三、五、日由新港北发往高邑，按一列50车编组。

自 018年冀中南智能港在高邑县投入运营以来，京铁物流有限公司与其展开了全方位合作，依托铁路专用线，逐渐构成了以集装箱发送业务为主，仓储、特货为辅的运营模式。

为保证铁海联运班列顺利开行，铁路部门协调港口、船务公司、供货商等单位，从到发货源组织到两端接取投递、从铁路资源配置到运输资源调和、从市场价格分析到运输价格制定等多方面积极探索，终究推动该班列成功开行。

铁海联运班列的开行，吸引了以高邑为中心周边100千米范围内的外贸、内贸货源。这种运输方式将公路运输、铁路运输、水路运输有机结合起来，有效降低了物流成本。铁海联运班列每列可发运1600余吨货物，按汽运17.5米车型装运3 吨计算，每日可减少同方向交通压力50车、节省柴油6300升，可减少二氧化碳排放16.57吨。

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