动车吸烟将遭重罚旅客疑惑为何普通列车不禁

动车吸烟将遭重罚 旅客疑惑：为何普通列车不禁

近日，铁路部门发布升级版的动车吸烟处罚规定，全路客票系统对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票。对此，近日有旅客反映，为何动车全面禁烟，出台严厉的处罚措施，而普速列车不禁烟呢？对此，铁路部门回应说，高铁列车是全封闭车体、高速运行，车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。普速列车非全封闭，考虑人性化，设立了吸烟区。（9月7日 《北京晨报》）

●建言

全面禁烟需行动

随着全民对吸烟危害认识的提高，越来越多人加入到倡导禁烟行列，一些地方政府或公益组织也都在采取相关措施，去年，北京市更是出台了被称为史上最严的控烟条例，公共场所吸烟将面临，个人最高200元，单位最高10000元的罚款，旨在减少吸烟对人类健康的威胁。

不过，比起禁烟号角的全面吹响，有一组更为有趣的数据显示，根据中国疾病预防控制中心2015年末发布的《中国成人烟草调查报告》，5年来，中国烟民数量不降反增，达到3.16亿，且人均每天吸烟还较五年前多了一支。

当然，我们并不排除其中人口基数增大的因素，也不否定近年公共场所二手烟暴露率下降的事实，但我们必须理性地看到中国的控烟形势仍然很严峻，而造成这一现象的重要原因，就是全民参与的积极性不高，社会上的广泛共识还没形成。

目前，在各类荧屏上吸烟镜头仍屡见不鲜，烟草宣传还在广而告知，在面对公共场所吸烟行为时，大家虽都嗤之以鼻，但却鲜有人出面制止，而且，随着生活水平的不断提高，人们在香烟购买力上却是相对提升的。

高铁动车上之所以能实现禁烟，是因为灵敏的烟雾报警装置和严格的处罚规定，即便如此，还是难免有个别瘾君子以身试法。对普速列车而言，没有烟雾报警装置，瘾君子完全可以躲进厕所里放纵，即便在车厢内吸烟，如果没人主动制止，也没有制约措施。

针对公共场所的全面禁烟，需要全社会的共同参与，不能总是停留在喊的层面，在要求相关部门出台相关规定的同时，还需要从提高烟草税率、禁止烟草宣传、主动出面制止等多方位入手，只有人人都能参与进来，公共场所全面禁烟才能尽早实现。刁志超

●析理

普列不禁不利控烟

不管是动车，还是普速列车，都是公共交通工具，应归入公共场所之列。公共场所禁烟，应属控烟的底线。至于所谓的列车吸烟区，其实无法完全阻止烟雾扩散到车厢内。既然禁烟，就应该动车和普速列车一视同仁，给大多数乘客营造一个健康舒适的无烟环境。

铁路部门出于人性化考虑设置吸烟区，听起来似乎理由充足，实际上却未免片面对烟民人性化了，那些不吸烟的乘客的利益如何保障？随着社会的进步，不吸烟的人越来越多，不能罔顾大多数人的感受。这不仅是因小失大，更是不利于营造良好的控烟环境。

或许对部分烟瘾较大的老烟民而言，在漫长的旅途中不能抽烟，确实是一种煎熬。但毕竟身处公共交通工具之内，不能为了满足自己的烟瘾而影响他人。烟民应该摆正自己的心态：吸烟虽然是个人的自由，却无疑不是个好习惯，不光损害自身健康，还会给其他人和公共环境带来危害，因此要时时处处严于律己、保持谦抑，这是最基本的烟德，也是最起码的公德意识。如果能够因此而下决心戒烟，那就更好了，利人利己。

尽管吸烟有害健康早已成为人们的共识，但由于种种原因，还是有为数众多的人不愿放弃烟草，至今仍在喷云吐雾。将吸烟的行为限制在不影响他人的私人场合，逐步压缩吸烟对公共环境的破坏，应该是目前控烟的主要方向。火车禁烟，需要的是更为坚定的控烟态度和更为完善的控烟措施。其他公共服务单位也应拿出实实在在的行动来，并在实施过程中不断完善，为早日实现公共场所禁烟和全面控烟的目标而共同努力。乔志峰